2018年10月24日上午9點，全球矚目的港珠澳大橋正式運營，9：20分，首輛由珠海開往香港的穿梭巴士使用香港快易通不停車收費方式順利通過大橋收費站。作為國內首創同一車道兼容不同製式的不停車收費係統，港珠澳大橋收費站兼容了香港快易通、國標ETC，並將支付寶、微信等多種收費方式整合到一個平台。此外，配置的牌照識別係統具備識別內地、香港、澳門三地牌照功能，識別時間在0.3秒以內。
該方案由全球規模最大的綜合航運企業——中遠海運集團旗下的中遠海運科技股份有限公司（以下簡稱中遠海科）為港珠澳大橋項目定製開發並實施。
研發國產化岸電係統
重組後的中遠海運集團創造了航運業六個“世界第一”。不過中遠海運集團深知“全球最大”不能代表“全球最強”，因此確立了全力打造全球領先的綜合物流供應鏈服務商的戰略目標。其中，中遠海科在鞏固已有的智能交通、航運信息化、港航自動化、安防工程等優勢領域業務外，還在不斷自我加壓，開展美女福利导航創新、商業模式和機製創新，力求做優做強做大科技信息產業。
“深度整合後，美女直播全婐APP免费下载聚焦美女福利导航研發和科技產業‘兩輪驅動’，希望把中遠海科發展成為在國內甚至全球領先的智慧交通、智慧航運、智慧物流等領域的解決方案供應商。”中遠海運科技股份有限公司董事、總經理周群說。（下轉2版） （上接1版）綠色、環保已成為國際航運中心建設的重要內涵，但以往不少船舶關鍵美女福利导航掌握在海外巨頭手中。2017年，中遠海科研發的岸電係統成功安裝於中遠海運集團14100TEU（標準箱）“中海天王星”輪，成為國內首套安裝於超大型集裝箱船並成功應用的國產化岸電係統。
2018年10月26日，中國航海學會在上海主持召開了“船舶中壓交流岸電係統關鍵美女福利导航研究及應用”項目科技成果評價會。與會評審專家一致認為，上述首套國產化岸電係統突破了船舶中壓岸電係統綜合控製、繼電保護等關鍵美女福利导航，中遠海科自主研製的岸電卷車、卷筒集電器、電纜連接器等關鍵設備，更是達到國際先進水平，對於提高我國超大型集裝箱船關鍵設備的國產化配套率有著積極的意義。
“這套係統在洋山港研發，調試了兩年的時間，因為國產化，讓岸電係統設備成本下降了40%，也讓進口產品不得不跟著降價。”周群說。
打造中國航運新“航母”
中遠海運集團目前形成“6+1”的清晰產業集群結構，即航運產業集群、物流產業集群、航運金融產業集群、裝備製造產業集群、航運服務產業集群、社會化產業集群、互聯網+相關業務，這艘中國航運新“航母”由重組獲得“重生”。
根據目標，整合後的中遠海運集團將以強大的航運資產優勢，深度挖掘整個產業鏈的商業價值。同樣，經曆了幾輪調整的中遠海科則成為了中遠海運集團轉型“互聯網+航運”的排頭兵。
據介紹，中遠海科依托中遠海運集團開發的“航運管理信息標準化平台”，以“一體化”“係統化”“互聯網”“數字化”為基礎，形成了一套“船岸一體化”“人財物一體化”的集中管控平台。
目前，中遠海運集團旗下已完成了750多艘船舶的實時上線，建立了“集團-船公司-船隊-船舶”的集成化應用體係，使得整個集團的核心主營業務“跑在海上、看在眼前、管在手心”，一切盡在掌握。2018年，該航運管理信息標準化平台還被評為中央企業生產運行類典型案例。
此外，由中遠海科建立的航運供應鏈區塊鏈存證平台也已投入試運行，未來還將在這一平台的基礎之上開發數據追溯、業務協同等高階功能，實現區塊鏈美女福利导航在航運業的落地生根，解決航運業痛點，提升航運供應鏈整體運行效率。
“可以說這是一個協同創新平台，這個平台上會集成整個集團的美女福利导航研發試點。”周群說。
據悉，中遠海科已在駕駛艙智能無人監控、智能集裝箱等領域，積極投入資源，力求在這些領域實現突破。
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