近日，中交上航局達華科技公司聯合上海交通大學共同研發的國內首艘新型耙吸船載多功能無人測量艇開工建造。該艇是我國自主研製的國內首艘船載多功能無人測量艇，填補了我國疏浚行業船載無人測量艇的空白。
據悉，該艇采用“自主設計、國內建造”方式，由上海交通大學船舶與海洋工程設計研究所總包、中國船級社武漢審圖中心設計圖紙審查、常州玻璃鋼造船廠建造。這是達華科技公司聯合中港疏浚公司共同申請的中交上航局重大科研項目，主要是為了解決中交上航局在服務“一帶一路”項目疏浚測量時效性不強問題，以及提升數據質量的迫切需要。
作為我國首艘自主研發，以耙吸挖泥船為母船的新型船載多功能無人測量艇，麵向國際科技前沿和疏浚行業需求，船舶設計理念緊扣“碳達峰、碳中和”的國家戰略目標，采用全電力推進方式。設計上采用雙體、深“V”型船型，全電力推進方式，船體總長8.5m，船寬2.8m，作業航速4-6kn，具有多層次障礙物感知、危險規避與自主航行能力，可自主執行不同作業場景下的測量任務。是我國疏浚行業智能化、無人化的施工測量利器。該艇建成後可用於航道疏浚、島礁、岸線等測繪，可搭載多種測量設備，可實現多任務載荷、多模式作業，具有“智能化、自動化、綠色化”特點。
上海交通大學船舶設計研究所擁有先進的設計理念和豐富的設計經驗；常州玻璃鋼造船廠是國內各類高性能船艇設計、製造的佼佼者，該艇的建造有效整合了各方優勢資源，強強聯合。作為上航局達華科技公司加快提升企業競爭力的又一項戰略投資，該艇是勘測業務數字化轉型升級的一個重要成果，也是校企合作、產學研用融合發展的具體行動。
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