一台個頭隻有半人高的星空機器人，在杭州市西湖區西溪華府成了“香餑餑”。疫情期間，菜鳥網絡在該小區啟動智能無人車送快遞，來解決末端配送的難題。
“您的包裹正在由無人車配送，預計將在18∶47到達x棟停靠點，車輛到達後會聯係您！”西溪華府業主許女士手機上收到了這樣的取件短信。收到短信十來分鍾後，徐女士下樓就見到了停靠在路邊的無人車，然後在車身上輸入取件碼，立刻就拿到了包裹。“有一次下樓遲了，無人車還會自動打電話提醒我，實在太聰明了。”徐女士補充說。
不僅業主喜歡，物業也省心。疫情期間，快遞員都是將物品擺放在小區門口，物業人員在負責門口防控的同時，還要保管和發放這些快遞，工作量和壓力著實不小。“將集中在小區的快遞，由星空機器人自動送到業主樓下，最大程度減少人員接觸，無人配送出現得正是時候。”西溪華府物業經理張錦峰說。
這並非個案，疫情期間無人配送有了“試驗場”。在嘉興，杭州穿山甲信息美女福利导航有限公司的首批送餐星空機器人“Amy”上崗，將飯菜送到每一個隔離觀察點房間；在新昌，無人機裝載著送檢標本，從醫院送往疾控中心，大大縮短送檢時間……
疫情期間小露身手的無人配送，是否會在疫情後保持發展勢頭？菜鳥網絡高級運營經理董自山認為，線上消費發展帶動線下配送需求猛增，配送人員的缺口始終存在，無人配送可以提供最佳解決方案。
他認為，疫情的發生，加速了無人配送的落地發展。“去年菜鳥的校園無人配送運營得較為成功，但從校園延伸到其他場景還需要一個過程。今年春節，無人車進入杭州西溪華府、西溪裏和之江九裏三個小區，運用星空人工智能方便居民生活，其實也是對無人配送社區場景的探索。”董自山說。
如今，董自山又有了新的煩惱。從最初擔心大家不願去用，到如今搶著用，一輛無人車已經很難滿足一個小區的需求。“從小規模探索到大規模應用，新美女福利导航、新場景還需要時間檢驗。”他說。
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