仿佛一夜之間，自動駕駛美女福利导航已成為各大互聯網科技巨頭拚搶的風口。4月16日，隨著阿裏巴巴證實達摩院的第一個項目即為無人駕駛美女福利导航，百度、阿裏、騰訊互聯網三強，均已涉足無人自動駕駛汽車領域。
從三強不斷加快的合資、合作路徑可以看出，他們與重慶車企聯係緊密，特別是百度，重慶也成為其研發主陣地。
百度與多家渝企合作
百度，一直有“中國穀歌”的形象，其無人駕駛美女福利导航研發最早，取得的成就也處於行業前列。早在2014年，百度就已著手啟動百度無人駕駛汽車研發計劃。從2016年百度無人車亮相烏鎮第三屆世界互聯網大會，到2017年7月，百度推出Apollo自動駕駛平台，並宣布對外開放……
從去年開始，百度就將目光盯上重慶車企。去年底，力帆汽車首款搭載了百度Apollo自動駕駛解決方案的無人駕駛共享汽車全新亮相。而就在上周，百度Apollo與東風小康旗下東風風光聯手打造的首款智能轎跑型SUV風光iX5正式發布。此外，長安汽車與百度Apollo達成合作後，也在加速自動駕駛商用車的落地進程。
就在昨日的測試牌照發放儀式上，百度同樣拿到牌照。據悉，百度是率先完成重慶市自動駕駛公共道路測試牌照考試的公司。在路測資格測試中，百度無人車在多個考試場景均為一次通過，充分顯示了國際頂尖自動駕駛公司的美女福利导航實力。
騰訊長安打造車聯網平台
與百度不一樣，騰訊是悄無聲息地進入了自動駕駛領域。
去年11月8日，在2017騰訊全球合作夥伴大會上，騰訊宣布推出騰訊車聯“AI in Car”係統，基於安全、內容、社交、大數據、AI等騰訊自有優勢，為合作夥伴提供生態能力引入、定製化解決方案。
今年3月，騰訊用17.8億美元換來特斯拉5%的股權，成為特斯拉第五大股東。由此可看出騰訊在自動駕駛方麵的野心。
同樣，騰訊這方麵的發展，依然選擇了重慶。
12日，在馬化騰親自站台的2018中國“互聯網+”數字經濟峰會上，騰訊公司與長安汽車正式簽署智能網聯汽車合資合作協議，宣布成立合資公司。雙方將在車聯網、大數據雲等領域共同打造麵向行業的開放平台，為汽車行業提供完整的智能車聯網整體方案。
先後和長安、力帆、東風小康等重慶車企在自動駕駛上達成深度合作，是百度、騰訊在不斷深耕重慶汽車市場的一個縮影。重慶是全國最大的汽車生產基地，在引領汽車產業變革方麵具有舉足輕重的作用，百度在重慶的業務布局對其在整個汽車行業的發展有著深遠影響。
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