昨天上午10時，一架無人機從太湖太和灣碼頭起飛，執行太湖無錫水域第一次巡航服務行動（如圖）。15分鍾巡航“覆蓋”了太和灣、黿頭渚等1.2平方公裏的水域，同步傳回指揮中心的實時畫麵顯示“湖麵情況一切正常”。無錫市地方海事局有關人士介紹，從本月起太湖無錫水域無人機巡航每月執行4次，重點巡察船舶遇險等突發情況，確保現場和後方指揮中心的實時互動。
據悉，無錫境內太湖水域麵積有近640平方公裏，湖岸線長130公裏，水域內常年通航船舶有貨船、遊船、漁船、遊艇等多種船型，客運遊船主要分布在黿頭渚、影視城等沿線水域，每年客運量達400萬人次。貨船大多是往返浙江和宜興之間的建築材料貨船。無錫籍私人遊艇總數為23艘，遊艇核定的航行區域是太湖北部50平方公裏範圍。640平方公裏水域的安全監管主要由宜興、馬山、黿頭渚等3家海事所負責。
近幾年太湖無錫水域安全形勢相對穩定，但遊艇超範圍航行、遊船擱淺、撞船、船舶偷排汙、未經審批湖邊圈地施工等違章現象較為常見。據統計，僅今年一季度濱湖區範圍內400平方公裏的太湖水域就發生了船舶擱淺、撞橋等險情21起。
“京杭、錫澄等運河航道最寬不過120米，通過調取航道兩側的攝像頭，可‘直觀’航道通行情況，但太湖湖區麵積太廣，隻在部分湖岸線碼頭安裝了攝像頭，水域安全監管大多通過海巡艇進行巡航，視線範圍有限，而且有些較淺水域海巡艇進不去。”無錫市地方海事局航行監督科負責人介紹，海事艇日常巡航時速不足20公裏，巡航範圍小，定位也不精確，一條130公裏的湖線巡航耗時長達8小時。相比海巡艇巡航，此次啟用的最先進無人機最大時速可達100公裏，巡航速度為50公裏，巡航半徑達3.5公裏，而且能抗7級風，有著速度快、巡航視野開闊、定位精準等優勢，實時傳回的畫麵可以為搜救指揮決策提供依據。
“簡單概括，海巡艇巡航和無人機巡航是‘一條線’和‘一個麵’的區別。”該負責人同時表示，最高等級的巡航無人機可載重2公斤物品，水域發生沉船等緊急情況時可以拋投救生設備，通過無人機上的喊話器還能實現遠程操控指揮，從而調度各水域的海巡艇實現多方聯動。
據 悉，本月起無人機巡航將按計劃進行，無錫水上交通指揮中心每個月將參照季節、氣候、旅遊等因素，製訂巡航計劃。在敏感時期和發生突發事件時無人機將24小時待命，接到指令，10分鍾內響應，1小時內到現場。除了無人機巡航，安裝在黿頭渚三山島的雷達年內將啟用，可以掃描到15公裏範圍的船舶情況，在台風、暴雨等惡劣天氣無人機無法飛行的情況下，雷達可以發揮作用。
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