日前，上海海事局召開2018年度水上安全形勢新聞通氣會。會上透露，通過創新研究，上海海事局今年將利用無人機攜帶船舶尾氣監測吊艙對在航船舶的尾氣進行監測，有效促進上海市空氣質量的提升。
根據《船舶大氣汙染物排放控製實施方案》，自2019年1月1日起，進入沿海排放控製區的海船必須使用硫含量不高於0.5%的燃油。目前，執法人員可對靠泊碼頭的船舶登輪取樣核查，可是對於航行中的船舶監管存在盲區。
據上海海事局介紹，今年該局將利用無人機攜帶船舶尾氣監測吊艙對在航船舶的尾氣進行監測，通過尾氣中的二氧化硫和二氧化碳比值推算船舶所用燃油硫含量。此項研究為海事主管機關提供有效可靠的手段，並可促進排放控製區內在航船舶的減排和上海市空氣質量的改善。“通過該創新手段，每年可以實現對約200艘次在航船舶進行監測，督促116.3萬艘次船舶使用合規燃油。”上海海事局副局長、新聞發言人謝群威表示。
據悉，為有力打擊內河船涉海行為，淨化轄區通航環境，上海海事局將繼續開展內河船違法涉海運輸專項整治行動。2019年以來共查獲涉嫌違法內河船210艘次，拘留無證駕駛人員17人次。
會上同時透露，2018年，上海海上搜救中心共組織完成搜救行動266次，出動海事巡邏艇420艘次，協調專業救助船舶77艘次，飛機86架次，成功救助2029人次，搜救成功率達95.39%。此外，2018年，上海海事局共查驗國際航行船舶40474艘次，實施港口國監督（PSC）檢查797艘次。
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