5G能為普通用戶提供更大的帶寬和更優的上網體驗。此外，5G更大的價值在於為垂直行業發展注入新動能，賦能行業數字化轉型，打造智能應用，推動高質量發展。
唐山港位於唐山市東南沿海，是我國重要港口，全球貨物吞吐量名列前茅。“唐山港集團正在積極推進管理信息化和裝備智能化的深度融合，打造人文特色的智慧型生態港口，以數據自動采集、傳輸、對接、共享為動力，驅動內外係統互聯、業務協同，提升物流生態係統整體效率，賦能業務模式創新。”唐山港集團股份有限公司信息美女福利导航部部長楊立光表示。依托美女福利导航優勢，唐山移動積極探索5G與垂直行業結合，助力唐山港打造5G智慧化港口，助力企業多元化、高質量發展。
打造5G應用，首先要解決5G網絡覆蓋問題。據了解，5G建設前，唐山港自有基站兩個，港區內有移動存量基站兩個，無線規劃人員現場取點，紙上作業，製作仿真，鏈路估算，核算鐵塔承重，確定無線覆蓋方案，利用現有抱杆資源，在唐山港自有基站以及移動現網基站上增加5G設備。“單個基站設備重達40公斤，施工人員冒著酷暑，攀爬鐵塔，吊裝設備完成安裝。由於唐山港內傳輸不通，施工人員跳入管道井內，清淤泥、抽汙水，按期限高標準完成傳輸線路施工，在各專業施工人員的努力下，僅用4天時間就完成了遠大物流5G站點首站開通。”唐山移動政企客戶部主管胡楊楊告訴記者，唐山移動在短時間內克服重重阻礙，開通了唐山港首個5G基站。
然而，唐山港內初建5G時，采用基於4G的非獨立組網形式，客戶在實際使用過程中，由於錨點站異廠家優化以及非獨立組網自身的問題，出現信號不穩定情況，基於此，唐山移動和客戶達成了5G獨立組網協議。“由於唐山港5G項目屬於河北省第一個商業合作模式，且5G核心網設備隻有南京有，數據需要傳輸對接到南京數據中心，所有的工作均屬首次嚐試。”胡楊楊表示，為此，唐山移動成立攻堅小組，和省公司多個部門積極溝通，製訂各接口對接方案，全麵考量，多次嚐試，在9月底完成了基站獨立組網，後續又完成用戶麵核心網設備UPF下沉，協助客戶完成了視頻服務的本地下沉。“和客戶進行演示測試，平均下載速率達到930Mbps，時延控製在13ms左右，實現了大帶寬、低時延，滿足了客戶遠程無人駕駛的需求。”胡楊楊說。
據了解，目前，河北移動唐山分公司在唐山港集裝箱泊位部署6座5G基站，現已開通3座5G基站，實現集裝箱泊位的5G信號覆蓋。5G信號覆蓋後，已支持集裝箱卡車的自動駕駛和集裝箱作業的遠程操控，同時，支持全場景視頻監控、港口作業數據實時采集、實時智能分析、集中調度指揮等應用。
5G智慧港口的建設產生了積極價值。作為河北首家港口類上市企業，唐山港將信息化與智能化結合，創新建設智慧港口，推動唐山港更好地發展。“唐山港集團與中國移動開展5G合作，是智慧港口建設的組成部分，重點解決無人卡車的5G應用試點。”楊立光表示，“目前，港區內無人卡車運輸是國內首個實現無人集裝箱卡車水平運輸的項目，唐山港在國內率先把無人卡車用於實際作業場景。美女直播全婐APP免费下载看中5G的低時延特性，可實現無人卡車遠程穩定控製，保證了安全，這也為下一步在其他大型設備、遠程控製、全港視頻傳輸等方麵的合作積累了經驗。”楊立光說。
唐山港智慧港口建設為企業雙方帶來了效益，實現了雙贏。“這種建設模式投資小，見效快，設備成本投資節省50%左右。”楊立光表示。對於中國移動而言，“這是河北移動首個通過SA組網模式並商用計費的項目。”胡楊楊說，唐山港5G智慧港口作為省內第一個商業合作項目，積累了豐富的經驗，為後續5G在垂直行業的拓展樹立了標杆，具有裏程碑的意義。
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