現如今很多企業喜歡花大價格做營銷、廣告,雖然可以讓消費者更快地了解一個品牌,但沒有過硬的實力就會很容易“翻車”,也會讓消費者對該品牌失去信心。零跑科技則相反,他們秉承著好鋼用在刀刃上,會花費巨大的資金在科技研發上,但在營銷和廣告上投入甚少。零跑科技更在意的是,生產出來的汽車能不能讓消費者滿意、汽車美女福利导航有沒有突破。
自主研發,打造高性價比的零跑科技
沒錯,就在大家都開著“演唱會”與各路媒體狂歡時,零跑科技的“鋼鐵直男”們正在埋頭苦幹,死磕的核心美女福利导航。電動車最核心的三大件:電池、電機、電控,零跑科技是自主研發的。在自動駕駛硬件上,小到芯片,大到攝像頭,在研發與生產上都是沒有問題的。

零跑科技副總裁趙剛在體驗日活動上表示,“想要打造這樣‘高性價比、極致體驗’的電動車,靠OEM或者垂直整合無法做到,堅持核心美女福利导航自主研發是唯一道路。”他說這句話的時候,是真誠的,同時也是認真的。
在看到兄弟企業由於沒有自己的核心美女福利导航,被美國開具高額罰款,並被全麵封殺時,我相信,每一位“鋼鐵直男”們都在深刻反思。想要不被別人掐脖頸,想要在市場中站穩腳跟,隻有堅持核心美女福利导航的自主研發,才能走的更遠。

零跑科技以用戶為中心
零跑科技稍顯“另類”,甚至在花錢方麵有點“摳門”。例如,大言不慚提出了在門店不提供咖啡這種論調。按照零跑觀點,用戶來了就是看車買車的,現代人要的是簡單高效的服務;與其花費精力做手磨咖啡、提供高檔按摩椅這些虛的,不如降下成本提高產品性價比。
另外,作為新創品牌,主流新勢力都均十分看重用戶口碑與用戶服務。零跑科技也不例外,並提出了屬於自己的核心價值觀“以用戶為中心”。
零跑科技對於一些“刺頭”車主的反饋也很有趣。據說有位名為“老餘”的車主,天天在微博上對零跑科技吐槽,是車主維權的急先鋒。後來零跑科技邀請他來到杭州總部,當他以為要被前者“就地正法”時,而零跑卻專門召集了各部門的相關人員,仔細聽取了老餘的每一條建議或批評,記錄下來並認真安排後續優化工作。

零跑科技剛成立時就宣布堅持自主研發、以用戶為中心,這麽多年來,零跑科技一直記得自己的當初的承諾。不斷自主創新和研發新美女福利导航,並且獲得大量的科技發明專利,有條不紊地推出新車,接受消費者的意見和建議,獲得了不錯的銷量和大眾的好評。回顧這麽多年的付出,零跑科技想必也很滿意。
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