在大多數人看來，路口的紅綠燈是按部就班地變換著通行信號。如果這些紅綠燈擁有了“大腦”，是不是可以自動調節通行信號？當車流量變大，綠燈立刻延長時間；當車輛變少，自動重新規劃時長，確保紅綠燈調整時間與當前路況合理匹配。
目前，由浦東企業——上海圖麗信息美女福利导航有限公司自主研發的“全景智慧路口實時仿真及預判解決方案”已在張江科學城、楊高中路部分路口試運行。今年，這套與浦東公安交警合作的係統，將試點推行至小陸家嘴等重點區域，新美女福利导航的強勢登場，將讓城市道路更安全、更有序、更通暢。
紅綠燈不僅“會思考”，還能“未卜先知”
道路上的紅綠燈延續時間應該多長？主幹道的綠燈時間是不是一定要比支路長嗎？“星空人工智能可以給出合理的解決方案。”圖麗信息董事長李中成說。
在圖麗信息的“交通態勢智慧路口”展示界麵上看到，屏幕右側正實時監控著高科中路接外環線路口，左側畫麵則在不停進行數據運算，並不斷切換變量。“通過前端感知設備、數據傳輸美女福利导航，結合視頻結構化和事件檢測美女福利导航，可提取視頻圖像中的人、車、物等信息並轉化為結構化數據。”圖麗信息美女福利导航部負責人王浩說，“傳統的交通監控平台，隻能展示抽象的數據或者碎片化的特定視角視頻信息，而智慧路口將各傳感器獲取的數據整合，在交警支隊的監控中心呈現的是全路網實時的車輛分布位置、行進狀態，真正做到了交通路況一目了然。”
傳統交通信號控製係統是事後優化的思路，簡單說就是通過統計若幹信號周期的數據，得出最優的控製參數，然後下發信號設備執行，而交通路況瞬息萬變，這樣信號控製機的響應總要慢幾拍。
圖麗信息“全景智慧路口實時仿真及預判解決方案”除了傳統的事後優化，還大量引入了數據預測概念。通過前期海量數據建模，係統能夠在極短時間內預測到最可能發生的交通狀況，生成一套最高效的控製指令來指引路口的紅綠燈，使紅綠燈不僅“學會思考”，還能做到“未卜先知”。例如當車輛進入檢測區域，係統自動識別車輛信息並從數據庫中調取以往的通行記錄，判斷“號牌滬XXXXXX車輛進入，按照以往通行記錄，顯示為上班車輛，目的地是XXX，因此該車輛預計會通過A、B路口。”係統自動調整後台的數據模型，將交通負荷轉移到對應路徑上，計算出信號最優控製方案，車輛還未到達下個路口前，該路口的信號控製已做好了相應準備。
通過大數據分析，係統可以預判各個路口及整片區域交通態勢的變化趨勢，對正常的工作日和周末高峰期進行預估，加入季節、天氣等因素加以分類，如遇重大節日、活動等交通高流量情況，可以通過數據仿真進行預案編排，有效保證交通通行。
據悉，“全景智慧路口實時仿真及預判解決方案”首次嚐試了將安防監控、數據處理、信號機控製三者融合，還首次實現了全局感知，即在符合條件的監控設備下，通過大數據和雲計算能力，對收集的海量視頻信息進行分析處理，看懂視頻背後的“意義”，繼而“診斷”出城市交通的各種問題並提出解決方案。同時，該係統的運用，能更好地解決交通保障、目標對像跟蹤等難題。
超大城市管理，是一個世界性難題，也必須由世界級城市在實踐中摸索前行。對上海這座超大城市來說，意味著要不斷提升適合超大城市特征的精細化管理水平。浦東在城市管理機製改革上已率先成立城市運行綜合管理中心，運用最新的雲計算、大數據等高科技手段，打造全覆蓋、全天候的“城市智慧大腦”，解決居民的“急難愁”問題。圖麗信息就是浦東城市智慧治理所青睞的外腦、外智和外力之一。
圖麗信息每年投入的研發資金占營收的15%以上，團隊60%以上為美女福利导航研發人員，公司已擁有數十項智慧交通安防和警務設備平台等領域專利、著作權等，例如身份信息認證和采集裝置、交通核查布控係統、警務管理平台等。此外，圖麗信息尚有多項相關領域發明專利及著作權進入實審、公示階段。
李中成透露，目前圖麗信息正在AI芯片、雲端及相機端等方麵與多個行業領軍企業合作，推進智慧交通、安防高端產品國產化進程。
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