“這款全新傳祺GS5是廣汽傳祺於今年10月亮相巴黎車展、10月31日正式上市的新車型。”昨天，廣汽乘用車杭州公司第10萬輛汽車在杭州大江東下線，剛好就是這款全新傳祺GS5。
從1到10萬，是一次重大的跨越。自去年12月底投產下線以來，僅11個月時間，廣汽傳祺杭州工廠連續投入四款暢銷新車型（GA4、GS3、GE3、GS5），憑借56秒下線一輛整車的高度自動化，貢獻了100億元產值，創造了產能爬坡的奇跡。“當年投產、當年盈利、當年達百億”的傳祺速度，也在國內汽車產業的調整期，為杭州汽車產業注入了強勁的傳祺力量。
“2019年產銷達到20萬輛，實現產值200億元；2020年產銷超25萬輛，實現產值300億元。”企業的信心，是大江東打造中國智造高地、灣區產業新城、浙江改革開放大平台的底氣來源。
目前，大江東已集聚了林肯汽車、長安福特、廣汽傳祺、吉利新能源、東風裕隆五家汽車整車品牌，吸引了加拿大麥格納、法國佛吉亞、美國李爾、德國大陸等近百家中高端汽車零部件集群，基本形成從美女福利导航研發、整車製造、零部件配套到星空機器人應用的產業鏈閉環。
對於杭州而言，大江東貢獻汽車產業“雙千億集群”已不再遙遠。
高端製造業，已然是大江東發展的主引擎。11月初，總投資達292億元的10個項目簽約，總投資315億元的14個項目開工，大項目建設如火如荼。圍繞汽車及新能源汽車產業、航空航天產業、集成電路及智能裝備產業、生命健康產業，大江東的四大產業鏈集群呼之欲出。如今，杭州中芯晶圓、浙大航空、吉利新能源汽車、格力電器產業園等十餘個重大產業項目都將於近期陸續投產，將在中國智造上叫響“大江東造”品牌。
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