近年來，濟南市外貿集裝箱公路運輸壓力驟增，運輸成本上漲，維持產業鏈供應鏈穩定形勢嚴峻。為幫助進出口企業紓困解難，切實保障物流通暢，濟南臨港經濟開發區創新打造智慧物流運營平台—“鐵海E通”，全麵優化濟南國際內陸港港口功能，加速物流片區產業集聚，構建高水平對外開放格局，助推開發區高質量發展。通過使用“鐵海E通”係統，實現了鐵路物流作業三個方麵的的突破。
在屬地辦理海關手續，海關服務更加直接。港務部門在董家設立集裝箱箱使中心，企業不必赴口岸背箱；出口貨物可以直接運至董家鐵路場站內辦理裝箱運抵，在場站內完成報關和轉關手續，海關係統自動審核放行，全程無幹預；場所經營人完成出口貨物鐵路裝車手續，物流信息自動發送到口岸。
在口岸自動完成裝船，有效降低甩船風險。出口貨物運抵口岸後，港口經營人憑濟南海關放行信息直接拖箱進入青島前灣港碼頭前沿專用場地裝船出口；口岸海關原則上不再實施查驗，有效避免甩船風險，真正將出海口搬到了企業家門口；相關口岸作業信息及時在“鐵海E通”係統內反饋留痕，出口企業隨時掌握貨物運輸流程。
利用鐵路實施運輸，打通東西雙向物流通道。出口貨物通過海鐵聯運班列編組發運，運費大幅降低，不受天氣影響，保證運輸時間；通過鐵路監管場所和信息化係統，為企業提供更加便利和多樣化的物流渠道；有利於濟南市吸引國際物流要素和優勢資源聚集，提升區域整體對外開放水平，實現以董家鐵路貨運中心為核心的改革“創新地”。
“鐵海E通”信息化係統的應用，全麵打通了濟南國際陸港、濟南海關、青島海關、青島港數據通道，實現數據共享、監管互認，通過出口轉關提前報關模式，滿足企業“一次申報、一次查驗、一次放行”需求，優化了濟青現有鐵路出口通關流程，與青島海關“陸海聯動、海鐵直運”係統無縫對接，為濟南出口企業搭建了高效的物流通道，讓出口企業在“家門口”就可以辦理通關查驗等海關手續。通過這種模式，企業出口貨物放行時間由之前的5個小時縮短至1分鍾；運輸時間由8個小時縮短至4個小時；每個標準集裝箱成本能降低170元。
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